尊敬的用戶：

您好！

美國LSTC公司（現(xiàn)為LST,an Ansys company）開發(fā)的LS-DYNA軟件一直是顯式動(dòng)力學(xué)計(jì)算程序的先者。近年來，LS-DYNA在隱式計(jì)算、ALE流固耦合計(jì)算、SPH粒子法、SPG無網(wǎng)格法、ICFD不可壓縮流體計(jì)算、CESE高速可壓縮流體計(jì)算、Peri-Dynamic算法等領(lǐng)域均有快速的進(jìn)步與發(fā)展。

LS-DYNA在我國工程計(jì)算領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用與認(rèn)可，為了更進(jìn)一步幫助廣大LS-DYNA各行業(yè)用戶應(yīng)用好軟件，上海仿坤軟件科技有限公司將繼續(xù)加大LS-DYNA軟件新功能及技術(shù)宣講，讓我國各行業(yè)企業(yè)更好的應(yīng)用好LS-DYNA軟件加快產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新工作。

在航空領(lǐng)域：飛機(jī)鳥撞、航空發(fā)動(dòng)機(jī)鳥撞、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片包容性及整機(jī)傳力、飛機(jī)墜撞、飛機(jī)水上迫降、駕駛艙微爆及座椅彈射、阻力傘等；

航天飛機(jī)外大氣層高超音速飛行	飛機(jī)水上迫降

LS-DYNA 在航空航天方面的應(yīng)用主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

?飛機(jī)部件及發(fā)動(dòng)機(jī)鳥撞模擬；

?發(fā)動(dòng)機(jī)葉片包容性分析；

?發(fā)動(dòng)機(jī)異物損傷；

?飛機(jī)結(jié)構(gòu)防碰撞性；

?沖擊爆炸及動(dòng)態(tài)載荷；

目標(biāo)侵徹與毀傷；

?火箭級(jí)間分離模擬；

?宇宙垃圾碰撞；

?星際探測(cè)、飛行器姿態(tài)控制；

?特種復(fù)合材料設(shè)計(jì)；

?航空航天器零部件制造工藝仿真及優(yōu)化；

爆炸螺栓；

返回艙著陸及返回艙減速傘；

水下潛射；

火箭水上發(fā)射

1400m/s的彈頭穿過鋼板	降落傘展開

時(shí)間：2019年5月28日，共1天

地點(diǎn)：西安市 雁塔區(qū)西影路609號(hào)維也納國際酒店， 5樓5A 會(huì)議室

講師簡介：

王強(qiáng)，2013年于上海大學(xué)獲得固體力學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位，其后一直在相關(guān)CAE咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術(shù)支持及工程咨詢項(xiàng)目服務(wù)。在ALE，S-ALE，ICFD，CESE，DEM，SPG，SPH，CPM，熱分析，隱式分析，用戶自定義材料，用戶自定義載荷和MPP等技術(shù)方面的應(yīng)用具有深刻的理解，已經(jīng)為國內(nèi)的LS-DYNA客戶提供超過2000多個(gè)技術(shù)支持問題解決，同時(shí)在整車被動(dòng)安全，航空發(fā)動(dòng)機(jī)鳥撞，機(jī)匣葉片包容及整機(jī)傳力，飛機(jī)風(fēng)擋玻璃及機(jī)翼鳥撞，飛機(jī)水上迫降，返回艙著陸，直升機(jī)座椅吸能，星箭分離，減速傘折疊及展開全過程，安全氣囊及安全帶對(duì)標(biāo)等方面具有相應(yīng)項(xiàng)目分析經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)議費(fèi)：免費(fèi)

聯(lián)系人：

俞   琴          電話：18221209107
聯(lián)系電話：（021）61261195     4008533856  

會(huì)場地圖	掃碼報(bào)名

關(guān)于LS-DYNA

        LS-DYNA是一款先進(jìn)的通用非線性有限元程序，能夠模擬真實(shí)世界中的復(fù)雜問題。在Linux、Windows 和Unix 操作系統(tǒng)的臺(tái)式機(jī)或集群服務(wù)器上，LS-DYNA 的分布式和共享內(nèi)存式求解器可在很短時(shí)間內(nèi)完成每次作業(yè)。Livermore Software Technology Corporation (LSTC，現(xiàn)為LST,an Ansys company)旨在通過LS-DYNA為用戶提供無縫地解決“多物理場”、“多工序”、“多階段”、“多尺度”等問題的方法。