2018年8月29日，由中國汽車工程學(xué)會汽車安全技術(shù)分會主辦、廣汽集團承辦的“第二十一屆汽車安全技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議”在廣州召開。來自國內(nèi)外各大汽車企業(yè)、科研機構(gòu)和高等院校等100余家單位代表出席大會，就消費升級和智能網(wǎng)聯(lián)趨勢下的汽車安全技術(shù)，尤其是智能安全技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展進行研討。

汽車安全技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議是國內(nèi)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域規(guī)模大、學(xué)術(shù)水平高的盛會，自創(chuàng)辦以來，對深化汽車安全技術(shù)、推動汽車產(chǎn)業(yè)進步起到了重要作用。本屆會議共收到高校及企業(yè)一百余篇論文。此次會議圍繞主動安全展開的智駕技術(shù)在汽車行業(yè)快速發(fā)展進行探討，并提出加快安全技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)汽車安全“三零”的愿景。

本次大會分會場對“汽車碰撞安全性及輕量化”、“電動汽車安全及智能汽車安全技術(shù)”、“弱勢交通群體安全保護”等重點專題展開探討。上海仿坤軟件科技有限公司是LS-DYNA國內(nèi)總代理，作為贊助商參加了此次行業(yè)盛會，并由高級工程師--袁志丹，做了"LS-DYNA軟件在虛擬試驗場的應(yīng)用"的主題演講。袁志丹以實際項目為例闡述了：整車疲勞破壞、虛擬實驗場整車疲勞耐久的解決方案，建立整車虛擬試驗場模型，基于實測載荷的時域、頻譜有效性驗證、混合虛擬試驗場模型局部柔化等內(nèi)容。將仿真結(jié)果與實車試驗數(shù)據(jù)相比較，調(diào)整模型設(shè)計參數(shù)，并提出優(yōu)化與改進模型的合理建議。