美國(guó)LSTC公司（現(xiàn)為L(zhǎng)ST,an Ansys company）開(kāi)發(fā)的LS-DYNA軟件一直是顯式動(dòng)力學(xué)計(jì)算程序的先著。近年來(lái)，LS-DYNA在隱式計(jì)算、ALE流固耦合計(jì)算、SPH粒子法、SPG無(wú)網(wǎng)格法、ICFD不可壓縮流體計(jì)算、CESE高速可壓縮流體計(jì)算、Peri-Dynamic算法等領(lǐng)域均有快速的進(jìn)步與發(fā)展。

LS-DYNA在我國(guó)工程計(jì)算領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用與認(rèn)可，為了更進(jìn)一步幫助廣大LS-DYNA各行業(yè)用戶應(yīng)用好軟件，上海仿坤軟件科技有限公司將繼續(xù)加大LS-DYNA軟件新功能及技術(shù)宣講，讓我國(guó)各行業(yè)企業(yè)更好的應(yīng)用好LS-DYNA軟件加快產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新工作。

對(duì)于許多汽車公司來(lái)說(shuō)，LS-DYNA是研究了解復(fù)雜的汽車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在碰撞過(guò)程中結(jié)構(gòu)變形機(jī)理的一個(gè)不可缺少的工具。 甚至在第一個(gè)產(chǎn)品原型創(chuàng)建之前，LS-DYNA也可以用來(lái)確定汽車的性能。

LS-DYNA配備了針對(duì)汽車設(shè)計(jì)應(yīng)用的專門(mén)功能，例如焊點(diǎn)、安全氣囊模型、安全帶模型、卷縮器等。LS-DYNA可以用于乘員離位情形的分析、用于氣體發(fā)生器中旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)阻板的設(shè)計(jì)、或者用于乘員與幾乎完全展開(kāi)的安全氣囊之間相互作用的分析。

除了碰撞分析應(yīng)用以外，LS-DYNA也非常適合于分析在汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中通?？紤]的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)加載情形。原來(lái)已經(jīng)用于碰撞分析的模型通過(guò)少許的調(diào)整修改可以直接再次用于頂壓分析、車門(mén)下墜分析、過(guò)載情況分析或者確定用于以后疲勞分析中的載荷分布。

時(shí)間：2019年 9月26日，下午13:00-17:00

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關(guān)于LS-DYNA

      LS-DYNA是一款先進(jìn)的通用非線性有限元程序，能夠模擬真實(shí)世界中的復(fù)雜問(wèn)題。在Linux、Windows 和Unix 操作系統(tǒng)的臺(tái)式機(jī)或集群服務(wù)器上，LS-DYNA 的分布式和共享內(nèi)存式求解器可在很短時(shí)間內(nèi)完成每次作業(yè)。Livermore Software Technology Corporation (LSTC，現(xiàn)為L(zhǎng)ST,an Ansys company)旨在通過(guò)LS-DYNA為用戶提供無(wú)縫地解決“多物理場(chǎng)”、“多工序”、“多階段”、“多尺度”等問(wèn)題的方法。